Vivre sans voiture : on vous a sélectionné le Top 10 des villes de France où il faut s’installer pour économiser du carburant.
Vivre sans voiture, c’est possible : d’ailleurs, découvrez le Top 10 des villes de France où il faut s’installer pour économiser du carburant, selon un classement révélé par Le Parisien. Vous n’aurez plus à vous en faire, ni à vous soucier de la pénurie de carburants qui échauffent les esprits de bien des automobilistes.
Il vous sera facile de troquer la voiture contre un vélo, le transport en commun ou à une marche à pied ! Sans compter que cela contribuera à diminuer la pollution.
En analysant “les données publiques sur les infrastructures ou les usages dans chacune des 96 villes-préfectures de métropole”, le quotidien francilien est parvenu à ce classement qui suit.
Dans ces villes qui suivent, vous allez à coup sûr, consommer définitivement moins de carburant.
10. Strasbourg (Bas-Rhin)
A Strasbourg, 10e du classement, 17% des habitants se rendent au travail à vélo, selon les chiffres de l’Insee.
9. Tours (Indre-et-Loire)
La ville de Tours, préfecture de l’Indre-et-Loire, occupe la neuvième place du classement, avec un score de 16,13/20.
8. Nancy (Meurthe-et-Moselle)
Nancy, la Ville aux Portes d’Or, arrive en huitième place avec une note de 16,27/20.
7. Rennes (Ille-et-Vilaine)
La préfecture de l’Ille-et-Vilaine, Rennes se retrouve à la septième place.
6. Rouen (Seine-Maritime)
La normande Rouen, préfecture de la Seine-Maritime, occupe la sixième place, avec un score de 16,85/20.
5. Lille (Nord)
Lille est cinquième du classement du Parisien.
4. Bordeaux (Gironde)
Dans la ville de Bordeaux, préfecture de la Gironde et 4e du classement, 14% des habitants se rendent au travail à vélo, selon toujours l’Insee.
3. Paris
La capitale est classée à la troisième place, avec un score de 17,25/20.
2. Lyon (Rhône)
Lyon décroche la deuxième place sur le podium.
1. Grenoble (Isère)
Avec 17,8/20, c’est la ville de Grenoble qui détient la médaille d’or du classement du Parisien grâce aux aménagements cyclables denses (7 km de pistes cyclables par km²), à son grand nombre d’espaces dédiés majoritairement aux piétons ou encore ses supermarchés à l’intérieur de la ville.
On y note une faible motorisation (38 % des foyers ont au moins un véhicule) et une grande part de déplacements domicile-travail s’effectue à vélo ( plus de 17,4%) ou en transports en commun ( 28,2 % selon l’Insee).